2、電腦油離配合：駕駛過程中，無需考慮油離配和的問題，自動離合器的電腦系統會輔助你完成油離配合的操作，很適合一些操作油離配合不順暢的朋友使用。3、換擋輕松自如：安裝了自動離合器的車輛，只需直接換擋即可，使才做變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結合的問題。4、保持省油特點：自動離合器的工作遠離決定節油，基本原理是減少離合器滑磨，提高轉動效率，它是利用電腦來控制模擬秀x駕駛員踩離合器的動作，因此節油。
如果過彎之后前面正好有障礙物，再踩下離合，掛入低檔。4、下長坡、陡坡時，不用踩離合，利用發動機的牽引力制動。5、想要停車時，先踩剎車將車速降下來，再踩離合。6、塞車排長隊時，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車。7、重要的事情寫在 后：遇到緊急情況時，剎車離合一起踩。（ABS是車輪快停住的時候才能感應起作用，如果只踩剎車可能將發動機憋熄火，但是車輛還在滑行，此時ABS會因為發動機的熄火完全失靈。同時踩下離合，發動機與車輪的連接斷開，車輪很快進入抱死臨界點，ABS系統會快速啟動。）
既然是自主研發，肯定少不了一些自己琢磨出來的東西。對于小排量增壓車型而言，特別是國內車主偏愛含著油門開的駕駛習慣，低轉高絕負荷對是讓廠商頭疼的問題，因為此時發動機的工況并不理想，匹配不好就容易出現共振、轟鳴音甚至抖動，就好像手動擋新手開車低速高擋位提速那樣，大大降低車輛質感。哈弗在國內首批研發了離心擺式減震飛輪，針對性地降低低轉速高負荷下的轟鳴音，提升NVH。經測試這臺變速箱的噪音比同級別箱型低10dB，同時可以支持車輛在1200rpm的低轉速下安靜、穩定地巡航。
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